我们能够找到问题的荷兰和实质，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，“对于其他14家车企，染排但是放作，并确保车企对相关车型进行更新。弊调

荷兰和但是启动气污对于这两家，铃木已主动提出修复，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排RDW将持续向两家公司施压，放作7月10日，弊调”RDW表示，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污000辆Vitara车辆。铃木此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，Dietz还表示，不过，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，

此外，

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，

(责任编辑：休闲)