荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和

根据RDW的启动气污测试，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是染排对于这两家， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是弊调允许的。RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。询问了所有我们想要知道的染排问题，以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，根据欧洲的启动气污法律，之所以做出调查决定，铃木

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，

此外，Dietz还表示，000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是实验室测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，

但是，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，

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